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  #121  
Old 14-08-2012, 23:34
Dandelion wine Dandelion wine is offline
No puede vivir sin nosotros
 
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Predeterminado

Por cambiar un poco la tónica del hilo,

Quería preguntaros por los aviones de COMAC, puesto que RYR firmo un MoU hace ya un tiempo y parece que van a ser estos los próximos aviones que se incorporen a la flota, ¿cual es vuestro feeling?

Personalmente pienso que si finalmente esta compañía se decide por ese modelo de avión, podría llegar a suponer su fin y me explico.

Pienso que sin duda esto haría bajar significativamente los costes de flota y quizá arañar medio cent o incluso un cent el CAKO de la compañía, pero lo que ha hecho que RYR realmente sea capaz de sacar su operativa "sin apenas incidentes" es el avión que utiliza que es realmente bueno.

Si se pasa a un avión como los de COMAC, podríamos empezar a ver muchos aviones parados y estropeados continuamente (y por favor que sean parados y no otras cosas) que podrían llegar a arruinar la operación de esta "aerolínea" (por llamarla de algún modo).

Aunque no tengo ninguna simpatía por esta compañía y hasta ahora he conseguido evitar volar con ellos, pienso que es un tema que puede marcar un antes y un después en este mundillo.
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  #122  
Old 14-09-2012, 00:29
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GatoVolador GatoVolador is offline
Aquí hay gato encerrado
 
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Predeterminado ¿Una nueva EADS donde la participación española queda diluida?

Cita:
EADS ha comunicado que negocia su fusión con BAE Systems, compañía británica de aeronáutica y defensa que representa la competencia del grupo europeo. En una nota remitida por el holding europeo a la CNMV se especifica que el 60% de las acciones quedarían en manos de EADS y el 40% restante serían propiedad de BAE.

Aunque la operación no está cerrada, los títulos de la empresa radicada en el Reino Unido subieron ayer un 10’6% en el parqué londinense. Sin embargo, EADS perdió un 5’6% en la Bolsa de París. El grupo europeo, del que forma parte España, se ha reservado el derecho de ajustar los futuros términos de la fusión.

Hasta 2006, BAE Systems tuvo en propiedad el 20% de la compañía fabricante de aviones Airbus, en cuya fundación participó. Su paquete de acciones se vendió por 2.750 millones de euros.

Si integran sus negocios, EADS y BAE Systems resultarían en una compañía con 70.000 millones de euros de facturación anual y 200.000 empleados. Ambas deben emitir un nuevo comunicado antes del 10 de octubre para informar sobre el estado de su negociación, por imposición del regulador del mercado de valores en Gran Bretaña.

España tiene una participación del 5’4% en EADS a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales. No obstante, según indica Expansión, de momento solo se está hablando de que reciban acciones especiales si se produce la fusión los gobiernos de Alemania, Francia y Reino Unido. En dos notas emitidas este jueves, el grupo francés Lagardère y el Gobierno de François Hollande han señalado que examinarán las condiciones de la integración antes de dar su visto bueno.
Al parecer se crearía un clase de acciones "privilegiadas" que se repartirían entre Alemania y Francia. Se ha confirmado que España quedaría fuera de este reparto.

Fuente: Preferente.com [+]
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  #123  
Old 17-10-2012, 09:53
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Aprendiz Volador
 
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Predeterminado

Este video va para el jefe "Cero" que le gustan los aviones canadienses



Y este para Andrex, que seguro le gusta ver las tripas del avión en cuestión

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  #124  
Old 14-06-2013, 15:33
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Aprendiz Volador
 
Registrado: Dec 2008
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Predeterminado

Primer vuelo del A350XWB Esperamos verlo con los colores Ibéricos


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  #125  
Old 16-06-2013, 11:08
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GatoVolador GatoVolador is offline
Aquí hay gato encerrado
 
Registrado: Oct 2008
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Predeterminado



Sin duda que lo veremos.
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