Apuestaforo  
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  #1  
Old 01-11-2008, 19:13
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Jk Spanair

Queda abierto el hilo para hablar de Spanair.

ATENCIÓN por favor

- Existe un foro privado de Spanair para empleados donde podéis hablar confidencialmente de los temas que sean de vuestro interés. Usad ese foro para tratar los asuntos sensibles, y este hilo para abordar asuntos públicos relacionado con Spanair.

A dicho foro privado se entra desde la página principal de Apuestaforo, y se encuentra justo debajo de esta sección del Gato. El acceso está restringido a empleados. Contactad con Sunwing para más información.

Editado por GatoVolador en 01-11-2008 a las 22:01
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  #2  
Old 01-11-2008, 21:53
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Hola a todos, soy Sunwing, empleado en JKK, y me gustaría desde este hilo que nos ha abierto Gato poder aclarar cualquier duda, curiosidad, ó comentario de Spanair.

Nada más, un saludo y hasta la vista.

Sunwing
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  #3  
Old 02-11-2008, 21:12
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En la línea con lo que ya se comentaba en el post #14 de La Gatera, Expansión anuncia que sus previsiones para 2008 es que Spanair finalice el año con entre 120 y 130 millones de pérdidas, que se sumarán a la abultada deuda anterior.

Dice ese periódico que SAS desea volver a los números negros en 2010 para relanzar el proyecto de venta de la compañía. Lo que no dicen es que igual se vende antes SAS que la propia Spanair.

Editado por GatoVolador en 02-11-2008 a las 21:17
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  #4  
Old 02-11-2008, 21:25
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Hola a todos

Parece ser que SAS hará una aportación de unos 300 millones de Euros para los próximos 3 años, firmar el ERE en su totalidad era condición indispensable, afortunadamente ya está firmado.

Esperemos que el ERE y el famoso plan de viabilidad de BOSTON CONSULTING vuevan a meter a Spanair en la senda de los beneficios para el 2010.

A favor de SAS/Spanair, estos datos de las pérdidas previstas para este año y sucesivos estaban hechos con el barril de Brent bastante más caro que 65 Dolares el barril.

Yo que soy una persona optimista por naturaleza, así me va, pienso que al final los resultados serán mejores, por llamarlo de alguna manera, de lo que se había presupuestado inicialmente.

Nada más, un saludo y buenos vuelos.


Sunwing
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  #5  
Old 03-11-2008, 20:32
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SAS quiere que Spanair gane dinero en 2010 para reactivar su venta
Publicado por: A. Marimón. Madrid



El plan de viabilidad, que Spanair está a punto de pactar con sus sindicatos, es sólo el primer paso de la hoja de ruta diseñada por SAS para el futuro de su filial española, cuyo destino final pasa inevitablemente por su venta.

Tras el ajuste, que incluye el despido de cerca de mil personas, la reducción de quince aviones y la eliminación de un 20% de su oferta, la aerolínea española cerrará 2009, de nuevo, en pérdidas, aunque sensiblemente menores a las esperadas para este ejercicio, que se situarán entre 120 millones y 130 millones de euros, según las previsiones que maneja SAS, señalan fuentes conocedoras de los planes de la aerolínea escandinava.

La meta es que la reducción de gastos dé sus verdadero frutos en 2010, y Spanair vuelva a números negros, según las mismas fuentes. Entonces, SAS volverá a activar el proceso de venta de la segunda aerolínea española, que adquirió en 2001 al grupo Marsans. “El objetivo es la venta. No hay opción para que se quede en el grupo. Es más, si alguien aparece con una oferta, SAS la vendería sin dudarlo, incluso poniendo dinero para lograr que las empresas de leasing de aviones no pongan pegas”, apuntan las mismas fuentes.

En los seis primeros meses de este ejercicio, Spanair perdió 55 millones de euros, que se incrementarán por el coste del plan de reestructuración y el impacto en sus cuentas del accidente de Barajas.

La aerolínea española rehusó comentar sus perspectivas y planes de futuro.
De activarse el proceso, el principal candidato sería, de nuevo, Iberia, que presentó una oferta por Spanair en alianza con Gestair. SAS suspendió el proceso en junio tras rechazar la oferta de compra de la mayor aerolínea española, valorada en 350 millones de euros, al considerarla baja y por el temor de que las autoridades de Competencia pudieran tumbar la operación.

El problema es que cualquier posible interés de Iberia por Spanair depende, primero, del resultado final de las negociaciones de fusión con British Airways. “Si SAS vuelve a poner en venta Spanair, seguro que Iberia volverá a presentar una propuesta”, subraya una fuente del mercado.

La situación de Spanair es, actualmente, tan delicada que SAS se encuentra mes a mes ayudándola financieramente. La empresa cerró 2007 con unos fondos negativos de 186 millones de euros.

El principal escollo para que Spanair cumpla la hoja de ruta de SAS es que la crisis aérea se acelere. En principio, el grupo escandinavo no tiene planes para aplicar nuevos ajustes en la filial tras la reducción que está a punto de pactar
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  #6  
Old 03-11-2008, 20:34
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Thumbs up Ojo al primer semestre de 2009

Posiblemente esta venta se haga efectiva en el primer semenstre del 2009, todo dependerá de como marche la economía y sobre todo si el ERE y el PLAN DE VIABILIDAD van por buen camino.

Ojalá todo vaya bien.

Un saludo a todos.

SUNWING
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  #7  
Old 03-11-2008, 22:10
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¿La venta de SAS a LH o de Spanair a un tercero? Y si se vende a un tercero, ¿sería a Pascual?
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  #8  
Old 03-11-2008, 23:39
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Hola Gato, no creo que Pascual tenga ganas de más aerolíneas, parece ser que Don Gerardo ya no quiere ni oir de compañías de aviación, y mucho menos de JKK. Y después de la aventura sudamericana con Aerolíneas Argentinas........

Personalmente creo que SAS terminará cayendo en las garras de LH, y espero y deseo que Spanair de rebote también.

Ojo con el primer semestre del 2009.

Nada más por ahora, ya sólo falta esperar y que nuestros sueños se hagan realidad. Me voy a soñar ................


Sunwing
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  #9  
Old 05-11-2008, 12:53
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Predeterminado Los pilotos de Spanair no pueden ratificar el Expediente de Regulación de Empleo

Los pilotos de Spanair no pueden ratificar el Expediente de Regulación de Empleo

Madrid, 5 de noviembre de 2008.

La Sección Sindical de SEPLA en Spanair informa que se ha visto obligada a cancelar las seis asambleas convocadas en esta semana en las diferentes bases –cuyo objetivo era ratificar los acuerdos sobre el ERE– debido a la falta de información y desarrollo del propio expediente que pretende aplicar la dirección de la compañía.
Esta Sección Sindical, pese a los reiterados requerimientos efectuados a la dirección, no ha obtenido respuesta alguna por parte de esta, la cual hasta el momento, ha preferido mirar para otro lado y no concretar en ningún sentido aspectos esenciales de dicho ERE.
SEPLA manifiesta que la dirección de Spanair, aún antes de aplicar las extinciones de contrato previstas en el ERE, viene utilizando las siguientes prácticas:
- Pretende utilizar a los pilotos en sus días libres por falta de plantilla.
- No programa las vacaciones de 30 días anuales a pilotos por el mismo motivo anterior.
- Spanair no ha realizado la reducción efectiva de la flota MD prevista en el ERE desde el 14 de septiembre pese a estar estipulado en el mismo por la propia dirección, como parte esencial para la reducción de gastos de la compañía.
- Se ve obligada a la contratación de aviones y personal de vuelo ajenos a la compañía para completar la programación de los vuelos por falta de tripulaciones propias.
La Sección Sindical de SEPLA-Spanair recuerda que los pilotos de Spanair han demostrado con creces su capacidad de compromiso y sacrificio mediante la aceptación de extinciones de contratos laborales, medidas de movilidad geográfica que implican cambios de domicilio entre diversas Comunidades Autónomas, congelación salarial, etc, para permitir la viabilidad de la empresa. Por todo ello SEPLA se reserva el derecho de plantear ante la justicia y ante la Dirección General de Aviación Civil las acciones legales que considere oportunas.
Gabinete de Prensa SEPLA
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  #10  
Old 05-11-2008, 12:59
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Thumbs down Los pilotos de Spanair no pueden ratificar el Expediente de Regulación de Empleo

Hola a todos,

referente al comunicado de SEPLA-JKK, la verdad es que no estoy muy de acuerdo por no decir nada. Pienso que tal y como está Spanair y por las aguas que está navegando, no es el momento de tomar posibles medidas de presión, creo que SEPLA-JKK se equivoca y que está jugando con las lentejas de mucha gente.

Hoy es un día triste para muchos empleados de Spanair, tengo los mismos sentimientos que antes del 20-A.

Un saludo a todos,

SUNWING
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