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  #161  
Old 07-09-2012, 22:10
andorra2004 andorra2004 is offline
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La técnica de muchas de estas compañías es que no te dan hojas de reclamaciones oficiales, tienen su propio formato y cuando pasa cualquier cosa, a quién reclama le reparten esas, que no tienen validez legal ante las autoridades nacionales. Sirven para presentar una queja ante la compañía, generalmente por medios que exigen un pago si es posible (envío en inglés y por correo ordinario certificado por ejemplo). El objetivo final es minimizar al máximo las que se llegan a presentar, y que se las presenten a ellos directamente para que las puedan descartar con un mensaje tipo.

Incluso las compañías serias pueden no tener previsto ese servicio. Hace años me dejaron tirada en Barcelona, por el cierre por nieve de Madrid, y tuve que ir a la oficina correspondiente del aeropuerto del Prat para conseguir la hoja, la compañía no me la facilitaba. Y hablamos de KLM. Sólo que antes de que me respondieran con el acuse de recibo en la oficina del consumidor, ya había tramitado por medios telemáticos la reclamación directamente a KLM y se hicieron cargo de TODOS los gastos consecuentes (AVE a Madrid, comida para tres, taxis del aeropuerto a la estación,...), pidiendo disculpas por no haber sabido reaccionar en un primer momento.

Ahí es donde se diferencia el trato de compañía de bandera y las demás, claro. Ya sé que a ti Gato te gusta mucho Iberia, pero tuve unos amigos atrapados en Lanzarote en el mismo momento y por las mismas razones, y todavía están esperando de Iberia el reembolso del hotel y los billetes cuando abrieron Barajas de nuevo.
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  #162  
Old 07-09-2012, 23:08
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GatoVolador GatoVolador is offline
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Ya, ya, y lo de Iberia me lo creo. Para estos casos se tiene que ir a juicio, seguramente porque no es un caso de indemnización estandarizada. En cualquier caso, lo del Prat no es algo tan indemnizable como parece porque fue una interrupción del servicio por causas de fuerza mayor. En la práctica, me imagino que los jueces "hacen la ley" y dicen "oiga, ud. pague al consumidor y luego ya repite contra AENA". Pero vamos..., que es discutible que la respuesta deba ser esa. Más bien habría que reclamar directamente contra AENA, que responde "por el funcionamiento normal y anormal de los servicios públicos".
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  #163  
Old 08-09-2012, 21:13
andorra2004 andorra2004 is offline
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El caso es que en realidad, incluso en los manuales de servicio al cliente está previsto. Una cosa es la anulación del vuelo por causa de fuerza mayor, y la otra es no llegar a tu destino cuando el vuelo se ha iniciado. Con cláusulas similares, y utilizándolas en la reclamación, KLM pagó sin rechistar y ofreciendo sus disculpas, incluso cosas de las que no tenía recibo (me despisté con el tema del taxi) e Iberia en cambio denegó el servicio. En su momento encontré el resquicio con la lectura cuidadosa del manual de KLM, y luego el de Iberia, cuando estos amigos me pidieron consejo, y es lo que utilizamos en las quejas correspondientes. Ellos adujeron la fuerza mayor en el momento que ocurrió, pero luego dieron respuestas diferentes a la alusión a su propio documento.

Editado por andorra2004 en 08-09-2012 a las 21:51
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  #164  
Old 14-09-2012, 00:24
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GatoVolador GatoVolador is offline
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Predeterminado Ryanair: suma y sigue

Cita:
Un nuevo aterrizaje forzoso de Ryanair se ha producido este miércoles en Palma al solicitar la aeronave prioridad por llevar a tres heridos, dos de ellos tripulantes de cabina, tras sufrir fuertes turbulencias el aparato.

El avión protagonista de este incidente cubría la ruta entre Dusseldorf y Palma y ha aterrizado a las 3 de la tarde en la capital balear después de sufrir fuertes turbulencias en el aire.

Los pasajeros atendidos han presentado heridas leves, según los servicios sanitarios que en el mismo aeropuerto han corrido a sanarles.

El director de Comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, ha informado a través de un comunicado de que “el vuelo de Ryanair FR6218 (Dusseldorf-Palma de Mallorca) del 13 de septiembre ha sufrido severas turbulencias en su aproximación al aeropuerto de Palma de Mallorca”, recoge El Confidencial.

Ha añadido que “como consecuencia de dichas turbulencias el comandante ha solicitado un aterrizaje de emergencia para facilitar que dos tripulantes de cabina y uno de los pasajeros del vuelo recibiesen asistencia médica”.
Fuente: Preferente.com [+]
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  #165  
Old 14-09-2012, 09:14
aroscruz aroscruz is offline
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Predeterminado

De nuevo los de siempre. Y no me refiero a ryan.

Esto puede ocurrir a cualquier compañía, pero en este caso como en el de las emergencias de combustible había mas aviones y solo les ocurre a ellos.
El Metar de Palma a esa hora daba escasos cumuluninbus (tormentas) a 2200 pies. Vamos que tienes que acertar si quieres meterte en uno, y con el radar además tienes que apuntar hacia lo rojo.
Dejando a un lado el factor suerte (recomiendo comprar lotería de esa compañía. Siempre toca), solo la poca experiencia o una política que hace creer al piloto que el dinero es mas duro que las tormentas, lo justifica.

Seguramente algún forero informado recordará como hace algunos años un avión de una prestigiosa compañía española aterrizó destrozado en Reus tras atravesar una tormenta en la aproximación de Barcelona ¡Pa verse matao!!!
También fue el único. Pero es que en todas las casas hay de todo y en ese caso precisamente era de los que implantaban la política de todo por el dinero. Los muertos están tasados y paga el seguro.

Corolario. Cualquier compañía que aplique ese tipo de política debe ser eliminada por las autoridades. Son especialmente peligrosas las que utilizan esa política como criterio de selección del personal.
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  #166  
Old 15-09-2012, 23:57
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GatoVolador GatoVolador is offline
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Predeterminado Más madera

Cita:
Un vuelo de la compañía Ryanair que cubría la ruta entre Bristol (Reino Unido) y Reus (Tarragona) se ha visto obligado a aterrizar en el aeropuerto de el Prat de Barcelona al detectarse problemas técnicos. En un comunicado, la compañía aérea asegura que el vuelo FR8336 sufrió un posible fallo en uno de sus motores .

Según han confirmado fuentes de AENA, el avión en el que viajaban 170 personas ha aterrizado en torno de las 19.20 de este sábado después de que el piloto informara de una afectación técnica.

La incidencia ha obligado a activar la prealerta local en El Prat -la de menor escala-, según las mismas fuentes, que han asegurado que los pasajeros han abandonado la nave sin problemas y sin que se hayan registrado heridos.

"Los pasajeros -explica la compañía en su comunicado- fueron desembarcados y trasladados en autobús a Reus. Ryanair lamenta sinceramente los inconvenientes y demora causados a los 171 pasajeros".

Este incidente se suma a los que en las últimas semanas ha protagonizado esta misma compañía aérea en Lanzarote y Palma de Mallorca.
Fuente: El Mundo [+]
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  #167  
Old 28-09-2012, 18:52
aroscruz aroscruz is offline
Su vida es pura aventura
 
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Como podeis ver en la noticia más abajo, lo de volar con poco combustible no solo le ocurre a Ryan que además esta reespaldada por la Autoridad aeronáutica irlandesa.
Otras compañías de gran solera sufren de la misma política. En este caso Alitalia.
Vamos que no se critica a una compañía en concreto, si no la política de reducción de costes dirigida por administrativos en lugar de técnicos en la materia.
Por cierto, como curiosidad, la matrícula del Alitalia es EI-EJI. O sea, irlandés.




An Alitalia Airbus A330-200, registration EI-EJI performing flight AZ-790 (dep Sep 26th) from Rome (Italy) to Beijing (China), was on approach to Beijing at about 08:10L (00:10Z) when the crew aborted the approach due to weather conditions, that had deteriorated below minima at about 08:00L. The crew reported they had 45 minutes of fuel remaining until cutting into final reserve, but needed to divert to Hohhot which required an estimated 55 minutes of flight. The crew declared emergency, received direct vectors, was cleared for the optimum flight level as identified by the crew, and was vectored to a safe landing at Hohhot 47 minutes after the crew declared Mayday.
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