Apuestaforo  
Foro de aviación, apuestas entre amigos, aventuras, viajes, retos, historias divertidas, imposibles y demás barbaridades.
Regresar   Apuestaforo > GAToWICK > Gato Volador

Responder
 
Herramientas Estilo
  #1  
Old 02-11-2008, 20:13
Avatar de *Cherife
*Cherife *Cherife is offline
Web Wild Worker
 
Registrado: Jan 2000
Location: Enfrente de un teclado
Posts: 401
inem Profesionales y empleo

Lo siento mucho. No se como ha podido pasar, pero al limpiar un post que estaba duplicado en este hilo, el hilo entero ha desaparecido misteriosamente.
¿Como lo habré hecho? Misterio.
Tengo copia de seguridad de ayer pero los tres post que había aquí eran de hoy. Mil disculpas Sunwing
Citar y responder
  #2  
Old 02-11-2008, 21:06
wildcat wildcat is offline
Disfrutando de la Vida
 
Registrado: Nov 2008
Posts: 1
Predeterminado

No problem, activa el secundario que supongo que lo tendrías todo copiado, y te fumas un puro.

Slds.

Sunwing
Citar y responder
  #3  
Old 02-11-2008, 21:10
sunwing sunwing is offline
Moderator
 
Registrado: Oct 2008
Posts: 39
Predeterminado

uuuupppssss!!!!! he enviado el anterior post desde la cuenta de WILDCAT, nuevo miembro en el grupo, seguro que os gustan sus aportaciones.

Slds

Sunwing
Citar y responder
  #4  
Old 06-12-2008, 16:07
Avatar de Cero Gs
Cero Gs Cero Gs is offline
Habitante del espacio
 
Registrado: Oct 2008
Location: Donde esté mi maleta
Posts: 469
Predeterminado Arik necesita TCPs

Acabo de leer este anuncio de trabajo
http://www.flightglobal.com/jobs/job...-200292362.htm
Se trata de la compañía Arik. Como he comentado, la está gestionando una compañía portuguesa, que se ve que no tenía todo bajo control.
El trabajo puede ser interesante, porque la mayoría de los pilotos serán portugueses, lo que indica que tendrán que situarlos desde portugal y si al final Gestair se queda con los dos aviones que les falta por llegar, incluso podrían tener base en MAD.
Los vuelos son los comentados.
Lagos-Londres
Lagos Johannesburgo
Lagos-Nueva York
Lagos-Houston
Lagos- Beiijing
Suerte a los interesados

Editado por GatoVolador en 06-12-2008 a las 16:35 Razón: Muevo este post a "oficina de empleo",
Citar y responder
  #5  
Old 04-04-2009, 14:07
Avatar de GatoVolador
GatoVolador GatoVolador is offline
Aquí hay gato encerrado
 
Registrado: Oct 2008
Location: Barcelona, España
Posts: 1,283
Predeterminado Cero, ¿has visto esto?

[+]

Aunque el A340 es un avión rarito... ahí lo tenemos.
Citar y responder
  #6  
Old 04-04-2009, 14:24
Avatar de 1600VTS
1600VTS 1600VTS is offline
Aprendiz Volador
 
Registrado: Dec 2008
Location: Sevilla, España
Posts: 419
Predeterminado

^^

Gato ese enlace pide...

Cita:
A300-600 Line Captain
Company: AeroPersonnel Global
http://www.aeropersonnel.com
Citar y responder
  #7  
Old 04-04-2009, 16:04
Avatar de Cero Gs
Cero Gs Cero Gs is offline
Habitante del espacio
 
Registrado: Oct 2008
Location: Donde esté mi maleta
Posts: 469
Predeterminado

Muchas gracias por avisar.
Efectivamente, el anuncio pide experiencia en ese avión o el 310.
Yo miro también en esta web
http://www.pilotjobsnetwork.com/
es muy interesante.
Cero
Citar y responder
  #8  
Old 04-04-2009, 20:08
Avatar de GatoVolador
GatoVolador GatoVolador is offline
Aquí hay gato encerrado
 
Registrado: Oct 2008
Location: Barcelona, España
Posts: 1,283
Predeterminado

Ahhhh! Joé! Vaya fallo.
Ya me imaginaba al Cero volando el A346 de Etihad o Qatar Airways o alguna de esas con servicio de lujo.
Citar y responder
  #9  
Old 28-03-2010, 20:12
oiga oiga is offline
Disfrutando de la Vida
 
Registrado: Mar 2010
Posts: 1
Predeterminado Del COPAC y modificaciones de Estatutos

Compañeros.

En este mi primer y último post os ruego que dediquéis tan solo unos minutos para leer las razones por las que escribo aquí.

Como muchos ya sabéis, a finales del año pasado la Unión Europea sancionó la llamada normativa Ómnibus, por la cual, entre otros muchos detalles, determinaba que la obligación de colegiarse para ejercer una determinada profesión dentro de la UE no será necesaria.

Los países miembros deberán darle forma y desarrollar esta normativa europea adaptada a cada país no antes de final de 2010.

Como supondréis, el simple hecho de derogar la obligatoriedad de colegiación es una noticia que preocupa muy mucho a los numerosos colegios profesionales que tenemos en España, entre ellos “nuestro” COPAC.

Sólo a aquellos colegios cuyo ejercicio y existencia sea y se considere imprescindible para el interés público general serán a los que dicha normativa que se está desarrollando para su presentación en el Consejo de Ministros permitirá mantener en sus estatutos la colegiación obligatoria (ej: Colegio de Médicos). Para TODOS los demás, la colegiación será totalmente voluntaria.

Nuestros “compañeros” del COPAC están muy preocupados en defender la profesión que nos une a todos, como ya han demostrado en los años de historia de esta institución, pero ahora parece que se preocupan sólo por ellos mismos y por intentar mantener su chiringuito a salvo, algo que nunca habían hecho antes, ¿verdad?

Pues bien, como podréis comprobar en su página web, se han apresurado a convocar elecciones para modificar los Estatutos colegiales con el fin de modificar en los mismos la finalidad ó la razón de existencia del colegio, para así reflejar en ellos que el fin del colegio es “proteger no sólo a los pilotos, sino a los usuarios que hacen uso de los servicios que nosotros prestamos mientras trabajamos” (es decir, los pasajeros, para sí intentar darle un carácter de interés general a la labor que ellos como colegio realizan, si es que realizan alguna). También, otra justa medida que quieren incorporar no es otra que mantener la obligatoriedad de colegiación para los pilotos españoles trabajando en compañías españolas, y retirar esta obligación para compañeros extranjeros que vengan a ayudarnos en las mismas compañías en las que trabajamos (se agrega el concepto de "temporalidad" para este agravio).

Lo que os quiero pedir con este rollo que os suelto es que reflexionéis sobre la necesidad de la existencia de esta institución totalmente innecesaria, como se ha demostrado a lo largo de los años, y que votéis, que votéis a ser posible NO a la modificación de los estatutos. Quien quiera pertenecer al colegio que así lo haga libremente y quien no lo vea necesario y no se identifique con ellos pues no. Solo de esta forma el COPAC se preocupará de una vez por todas de la profesión de piloto en España porque se tendrá que ganar nuestro reconocimiento y nuestras cuotas de colegiación con su labor porque de otra manera dejaría de existir.

Os ruego le deis difusión a este mensaje entre todos nosotros, que no dejéis que una vez más nos veamos presos de la indolencia y la complacencia, de lo que se aprovechan avispados para vivir a costa de todos nosotros a cambio de nada.

Recibid un saludo y de nuevo gracias por vuestros minutos.

Editado por GatoVolador en 28-03-2010 a las 20:53 Razón: Por error he machacado el texto original de "oiga", así que vuelvo a escribir el texto original. Perdón.
Citar y responder
  #10  
Old 28-03-2010, 20:51
Avatar de GatoVolador
GatoVolador GatoVolador is offline
Aquí hay gato encerrado
 
Registrado: Oct 2008
Location: Barcelona, España
Posts: 1,283
Predeterminado

1º) Bienvenido.

2º) Por razones organizativas, debemos recolocar este post en otro hilo, para mantener una cierta agrupación temática del foro. Propongo que el hilo "oficina de empleo", que ha tenido muy poco éxito, pase a llamarse "profesionales y empleo", y sea el lugar adecuado para debatir sobre asuntos propios de cada una de las profesiones del sector aéreo, incluyendo temas sindicales o colegiales. A pesar de todo, dejaremos este hilo como está unos días, para que la difusión del mensaje sea máxima.

3º) Sobre el post en cuestión, y dado que yo conozco la "Ómnibus", me atrevo a hacer unos incisos.

Cita:
Como muchos ya sabéis, a finales del año pasado la Unión Europea sancionó la llamada normativa Ómnibus, por la cual, entre otros muchos detalles, determinaba que la obligación de colegiarse para ejercer una determinada profesión dentro de la UE no será necesaria.
En España ya hace años que rige una normativa similar a la que ahora nos impone Europa. Sólo unas pocas profesiones, normalmente las que llevan aparejada la necesidad de que el profesional contrate pólizas de responsabilidad civil, son las que exigen colegiación obligatoria. Véase el caso de médicos, abogados, farmacéuticos, etc. Pero la mayoría de profesiones ya estaban liberalizadas desde hace años. Hasta donde yo sé, la colegiación para pilotos no era obligatoria, y ahora se consagra la no-obligatoriedad. ¿Estoy equivocado?

Cita:
Pues bien, como podréis comprobar en su página web, se han apresurado a convocar elecciones para modificar los Estatutos colegiales con el fin de modificar en los mismos la finalidad ó la razón de existencia del colegio, para así reflejar en ellos que el fin del colegio es “proteger no sólo a los pilotos, sino a los usuarios que hacen uso de los servicios que nosotros prestamos mientras trabajamos” (es decir, los pasajeros, para sí intentar darle un carácter de interés general a la labor que ellos como colegio realizan, si es que realizan alguna).
Ese "cambio de chip" lo introduce la propia normativa europea. Al COPAC no le queda mucho margen, sino que tiene que reformar sus estatutos "por definición", para adaptarse a la nueva normativa, y no tanto de forma caprichosa u oportunista.

Cita:
Lo que os quiero pedir con este rollo que os suelto es que reflexionéis sobre la necesidad de la existencia de esta institución totalmente innecesaria, como se ha demostrado a lo largo de los años, y que votéis, que votéis a ser posible NO a la modificación de los estatutos. Quien quiera pertenecer al colegio que así lo haga libremente y quien no lo vea necesario y no se identifique con ellos pues no. Solo de esta forma el COPAC se preocupará de una vez por todas de la profesión de piloto en España porque se tendrá que ganar nuestro reconocimiento y nuestras cuotas de colegiación con su labor porque de otra manera dejaría de existir.
Me parece bien tu reflexión. A mí me imponen la colegiación obligatoria para el ejercicio de mi profesión actual, y mi colegio ni me da amparo, ni me ofrece servicio alguno, ni hace nada más allá de cobrarme bastante dinero al mes. Eso es frustrante, y en el caso de los pilotos, es estendible que apostéis por la colegiación voluntaria no como vía de acabar con el COPAC, sino como una forma de dinamizar la institución y de darle una utilidad.
Citar y responder
Responder

Herramientas
Estilo

En este foro...
No puedes abrir hilos nuevos.
No puedes añadir post
No puedes adjuntar archivos
No puedes editar tus posts

Código BB activado
Emotíconos activado
Código [IMG] activado
Código HTML desactivado

Saltar a foro


Zona horaria GMT +1: 19-01-2018 14:35


Powered by vBulletin® Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Propiedad de Apuestaforo